Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter Pro

1. Нет гидроизоляции с завода. 2. Выпирающие шляпки винтов крышки деки. До гидроизоляции приходилось аккуратно ездить, чтобы их не сбить. 3. Сложность замены камер и покрышек на любом колесе. Особенно на переднем. Сложно засунуть сосок камеры в отверстие на мотор колесе. 4. Сложность замены подшипников в переднем колесе. Пока я их не менял, но будет очень сложно и долго. Пока подшипники хорошо крутятся. Придется разбирать весь самокат или разрезать провод мотор колеса и ставить разъем, чтобы в будущем удобнее было их менять. 5. Первые 50 % заряда расходуются медленно, а вторые 50 % значительно быстрее. Сейчас привык к этому, но в начале эксплуатации раздражало. 6. Нет поддержки заднего крыла с завода. Крыло без поддержки трясется как холодец. 7 (нет). Со временем начинает скрипеть узел складывания, но это, наверное, не минус, так как этот адский скрип слышат все за 100 метров, оборачиваются и уступают мне дорогу. :D Людям интересно, что же там за ведро с болтами едет, гремит и скрипит на всю улицу. :D Я даже звонок не использую. Серьезно. Удобно, чё. Лечится это, если в узел складывания положить кусочек тряпочки, хотя... Может и не надо лечить? Ведь это такой классный бесконтактный звонок! :D Минусов больше, но это все пустяковые минусы. Все легко дорабатываются собственными руками или руками мастеров из сервиса. Самому это сделать почти бесплатно и очень интересно, хотя менее эстетично получается в итоге, но надёжно.

Я купил этот самокат в сентябре 2020 года за 32100 р. Первые 500 км. ездил без гидроизоляции и поддержки заднего крыла. Очень переживал. Потом сделал гидроизоляцию из алюминиевого уголка, монтажной пены и эпоксидной смолы. Знаю, колхоз. Поменял заводские винты крышки деки на винты троечки с шайбами. Все стало вровень с крышкой. Пролил обмотки мотор колеса эпоксидной смолой, и запек ротор в духовке. Магниты ротора и железо статора промазал лаком "пластик - 71" в 4 слоя. Этим же лаком промазал все платы в самокате. Тоже в 4 слоя. Залил гуся монтажной пеной. Сделал поддержку заднего крыла из алюминиевой пластины 1,5 мм. и отключил задний фонарь. Он бесполезен. В итоге самокат "потолстел" на 500 грамм. После всех этих манипуляций откатал ещё 4180 км. без проблем. Сейчас общий пробег составляет 4680 км. Сейчас 97 полных циклов заряд-разряд или 155 не полных. Деградации батареи нет. Если в поездке меня застанет дождь, то я катаюсь и не боюсь что самокат зальет. После поездки мою самокат из душа. Периодически смазываю подшипники густой смазкой снаружи. Я просверлил отверстие в крышке мотор колеса, нарезал резьбу и вкрутил в это отверстие короткий болтик с резиночкой. В это отверстие я периодически заливаю масло. Масло смазывает подшипники изнутри и дополнительно препятствует появлению следов коррозии на роторе и статоре. Также я выбросил старую резиночку закрывающую разъем зарядки и приделал новую. Новая резинка плотно входит в разъем зарядки и препятствует попаданию влаги. Специально в дождь не еду кататься. Катаюсь только в теплое время года. Зимой никогда не катался. Берегу аккумулятор. Катаюсь минимум при +5 за окном. За все время поменял только одну камеру и покрышку на переднем колесе. Поменял где-то на 4000 км. Заднее сток и почти как новое. Отломалось крыло переднего колеса, но я сам виноват. В спешке наступил на него. Итог: нормальный самокат. P.s.: Извиняюсь перед всеми, если есть грамматические и пунктуационные ошибки. На фото самокат немного грязный, извините.