Электросамокат Xiaomi Electric Scooter Essential

Выглядит хорошо, на уровень выше всех предшественников - механических самокатов

Нет гидроизоляции. Нет гарантийного талона отдельного для обслуживания, обслуживание по товарному чеку. Ограничение скорости 11 км/ч без предустоновленного софта.

Ничего не понял о самокате. Быстро перепродал его и всё)

Базовый самокат для ребенка. И сильно не гонит и достаточно надежен.

Отсутствие амортизаторов

Очень качественно собран. Красивый минималистично дизайн. Удобные мягкие ручки. Приятная цена три скоростных режима ( очень помогает на тротуарах или когда гуляешь с другом). Складной. Легкий

Тугой механизм складывания, на холоде очень тяжело поддаётся.

Отличный самокат для передвижения по Москве.

Отличное качество сборки, следовательно безопасность. Самобытный ,оригинальный дизайн. Надежные, качественные компонетны внутри. Разбирал. Дисплей. Доработаны недостатки предыдущих поколений скутеров.

Нет. Ограничение скорости снимается прошивкой. Аккумулятор можно докупить. При такой цене отличный вариант для тюнинга.

Аккумулятор конечно маленький. НО . Супруга весом 70 кг проезжает со мной столько же, сколько я на S1, по приезду у нее 58% остаток, у меня 44. При этом аккумулятор на s1 7800mah, а мой вес 90 кг. В общем на 15км в нормлаьном режиме точно хватиет. А если экономить , то возможно и больше.

Замечательный вариант для начинающих, а также для тех, кто хочет собрать на базе электросамоката xiaomi нечто более интересное Цена Отличная база для апгрейда Возможность перепрошивки (увеличение скорости до 30 км/ч) Возможность установки аккумулятора от старших версий без хлопот (база самоката абсолютно такая же, как и у старших версий) Надежность Дисковые тормоза Комфортная езда за счет надувных покрышек

Базовое ограничение скорости (решается перепрошивкой) Запас хода на базовом аккумуляторе. Откатывает уверенно 15-17 км в спорт режиме при весе 70-80 кг. При катании с ребенком (суммарно мы 110 кг), откатал 14 км. Результат хороший для такой батареи, но все же хочу поменять на более емкую. Дисплей. Он очень информативный, но он царапается от малейшего прикосновения. Клейте защитную пленку от телефона.

Это мой первый электросамокат, до этого брал только напрокат различные модели. Почитав отзывы на маркете, я немного расстроился, узнав о запасе хода в 10 км. Мои печальные ожидания не оправдались, самокат откатывает свои 15-17 км (думаю, что в среднем режиме сможет откатать 18-19). Считаю, что свои 22 тысячи он стоит с учетом роста валюты. Немного прикинул и пришел к выводу, что можно купить бу аккумулятор от xiaomi m365 pro и продать базовый акккумулятор. Переплата +5 к (с учетом продажи своего аккумулятора) за 40 киллометров хода. Либо разобрать родной аккумулятор и поставить 30 банок 21700. Тогда, надеюсь, будет 60 км с одного заряда. В общем круто, что выкатили такую доступную модель без изменения внутренностей (кроме аккумулятора) Отличный разгон, надежная конструкция. Самокат приятный. Хороший механизм складывания. Добавлено после двух месяцев использования: Батарея раскачалась со временем, стал ездить под 19 км на одной батарее в sport режиме. Потом сменил прошивку, теперь езжу под 25-30 км/ч. Сократилось расстояние до 17-18 км на одном заряде. По мне так результат очень хороший. Но батарею все равно буду прокачивать)

Мягко и очень "ровно" едет, без резких скачков. Легко управляется, бесшумный (кроме подъемов). На хорошей дороге и длинных участках видела и 22 км/ч. Есть круиз-контроль - надо чуть привыкнуть, но неимоверно удобно. Нет резкости, как видела у других "электросамокатчиков", когда жмут на газ, их откидывает назад и они бешеной хваткой вцепляются в руль, чтоб удержать управление. Удобный дисплей, крупные цифры, видно даже "мельком". Нормально преодолевает бортики, но совсем невысокие - см.2 максимум. Хорошие тормоза: и "в пол" тормозят почти мгновенно, но и притормаживать можно, если заранее поджимать. С горки поддерживает заданную скорость, то есть особо не ускоряется (притормаживает мотором) - это весьма удобно.

1) хотелось бы, чтоб включение/выключение круиз-контроля отражалось на дисплее и/или озвучивалось разными звуками. А то порой путаюсь, включен или выключен; 2) вообще не продуман принцип передвижения со сложенным самокатом: например, "в вертушку" на работе войти с ним довольно сложно, нести в руках - тяжело и "не вертикально", а если сложенный самокат катить вертикально на колесе (держа за грипсы) - то плохо управляем, может уехать в бок; 3) не помешало выделить кольцо, которое надо повернуть, чтоб сложить самокат (цветом или текстурой) - поначалу пару раз забывала его повернуть и пыталась сложить самокат с ним. Хорошо, силы не хватило, а то могла бы и сломать; 4) требует хорошей дороги и не любит ударов в бортики, также нельзя поднимать за руль - он закреплен 2мя болтиками изнутри, то есть при нагрузках (если поднимать или сильно вцепляться) - начинает "люфтить" и нужно подкручивать, в обычном режиме ничего особо не разбалтывается; 5) придирка - мне лично не хватает "потайного" кармана чтоб сложить пакет для колес или дождевик, приходится в рюкзак складывать и каждый раз думать - забыла их дома или взяла с собой (тк. рюкзак не только с самокатом ношу, поэтому порой их вынимаю).

Ребята, не снижайте оценку за "слабую" батарею. Ну ведь в хар-ках прямо написано, что да, батарея слабая, тянет max 20-25 км/час (на идеально ровной поверхности и с минимальным весом седока). Добавьте свой вес и получите то, что получаете! Вообще - замечательный самокат для девушек от дома до работы и обратно, если не слишком далеко, конечно! Да, скорость на режиме Д - max 15, на режиме S видела пару раз 21-22 (мой вес с одеждой и сумкой - около 70-75). НО! Мне до работы 4 км примерно и там всего 2(!!!) участка с нормальным покрытием, где аж почти полминуты (!!!) можно ехать на максимальной скорости. Все остальное - это светофоры, бортики, выходы из дворов, резко сворачивающие машины, собачки, малыши, обгоняющие-сигналящие велосипедисты и т.д. Поэтому в среднем скорость колеблется от 10-11 до 15 (я предпочитаю режим Д). Иногда действительно хочется больше, но потом из какой-нибудь подворотни вылетает машина - и ты спокойно успеваешь среагировать и затормозить, не падая, не выезжая на дорогу и ни во что не врезаясь. Да и вообще 15 км/ч - это в 3 раза быстрее, чем пешком. Теперь вместо 45-55 минут (когда шла пешком) добираюсь до работы за 30-35, в зависимости от попадания в зеленую зону светофоров. Случайно получилась контрольная проверка зарядки: до работы около 4-4.5 км. Ночью зарядили, съездила, вернулась и забыла зарядить. Утром поехала снова - до работы доехала вообще нормально (на мигающей двойке добралась), обратно - хватило на половину дороги примерно. То есть с моими условиями (много остановок, часто притормаживаю и меняю скорость) - зарядки хватает километров на 13-15. В целом - рекомендую. Хотя да, наверное, за те же деньги можно взять более мощные аналоги со схожей функциональностью. Но рассмотреть этот самокат вполне можно. Тем более - как пишут в обзорах - к нему можно докупить второй полноценный аккумулятор и получить модель другого уровня с дисплеем, мощным мотором и удобным управлением за гораздо меньшие деньги.

Замечательный вариант для начинающих, а также для тех, кто хочет собрать на базе электросамоката xiaomi нечто более интересное Цена Отличная база для апгрейда Возможность перепрошивки (увеличение скорости до 30 км/ч) Возможность установки аккумулятора от старших версий без хлопот (база самоката абсолютно такая же, как и у старших версий) Надежность Дисковые тормоза Комфортная езда за счет надувных покрышек

Базовое ограничение скорости (решается перепрошивкой) Запас хода на базовом аккумуляторе. Откатывает уверенно 15-17 км в спорт режиме при весе 70-80 кг. При катании с ребенком (суммарно мы 110 кг), откатал 14 км. Результат хороший для такой батареи, но все же хочу поменять на более емкую. Дисплей. Он очень информативный, но он царапается от малейшего прикосновения. Клейте защитную пленку от телефона.

Это мой первый электросамокат, до этого брал только напрокат различные модели. Почитав отзывы на маркете, я немного расстроился, узнав о запасе хода в 10 км. Мои печальные ожидания не оправдались, самокат откатывает свои 15-17 км (думаю, что в среднем режиме сможет откатать 18-19). Считаю, что свои 22 тысячи он стоит с учетом роста валюты. Немного прикинул и пришел к выводу, что можно купить бу аккумулятор от xiaomi m365 pro и продать базовый акккумулятор. Переплата +5 к (с учетом продажи своего аккумулятора) за 40 киллометров хода. Либо разобрать родной аккумулятор и поставить 30 банок 21700. Тогда, надеюсь, будет 60 км с одного заряда. В общем круто, что выкатили такую доступную модель без изменения внутренностей (кроме аккумулятора) Отличный разгон, надежная конструкция. Самокат приятный. Хороший механизм складывания.

Качество сборки, дисковый тормоз

ОЧЕНЬ слабая батарея

Ребята, не покупайте этот самокат, это очень урезанная версия модели 365. Батареи вам хватит проехать от силы 10 км. Лучше доплатите 3 тыс. и возьмите полноценный Xiaomi 365 с увеличенной в 2 раза емкостью батареи.

Надувные колеса - неровности дороги проходит хорошо, но от бортиков 2+сантиметровых не спасает.

Двигатель абсолютно дохлый - скорость максимум 15 в режиме D и очень редко 20 в режиме S. Даже при небольшом подъеме приходится толкаться ногой чтобы хоть как-то набирал скорость. Дохлее двигателя только батарея - запас хода максимум 10 км, ни о каких 20 и мечтать не приходится. Мой вес 95, возможно с меньшим как-то получше будет, но сомневаюсь, что прямо в два раза увеличится пробег. Ручки, которые крепятся на 4х винтиках - это просто "гениальное" решение - люфтят постоянно, подкручиваю после каждой поездки. Из-за переднего привода очень легкий зад - при подъеме по пандусу заднее колесо задирается и бьет по ногам, при спуске нормально.

В целом, разочарован - ждал большего, замены велосипеду для "деловых" поездок не получилось.