Электросамокат Ninebot KickScooter E22

Отличный самокат. Цена=качество.

Нет

Если хотите кататься весь день, то стоит приобрести дополнительную батарею.

Надежность и качество сборки (не где не скрипит, не "брякает"). Плавный разгон и хороший тормоз. Широкая площадка, много места для ног. Легкий, хорошо складывается, легко заряжается. Заряда хватает на долго. Скорость 25-28 (по навигатору 30 км/ч). Хорошая гидроизоляция - можно кататься под дождем и по лужам.

Плохая фара, не освещает дороги. Центр тяжести на руле, при переносе через поребрики ударяется об ноги (надо привыкнуть).

Классный самокат, на уровне современных конкурентов, на который можно докупить доп батарею для раскрытия полного потенциала чуть позже

Тяжеловат для походов по переходам, но это проблема всех самокатов Макс пробег указан для идеальных погодных условий, для человека весом 50 кг, в большинстве случаев пробег будет процентов на 20 ниже (но так у всех подобных устройств)

Мой первый эл самокат, до этого катался только в парках на самокате друга. Накатал 500 км за 3 месяца и жалею только о том, что я раньше такого плана не купил устройство

Эргономика, надёжность, армотизатор, влагозащищённость

Это второй мой электросамокат данной модели. У первого был стаж 3 года, причем, экспортировал каждый день на протяжении года. И в гололёд, и в беспощадный дождь, он всегда довозил меня до работы. Со временем самокат начал ломаться, появились изъяны, причем он был на ходу до самого момента, как я отвез его на скупку. Поэтому решил купить новый, сперва опробовал e22, очень разочаровался скоростью и отсутствием армотизаторов (большие колеса ни в какое сравнение), поэтому выставил на продажу и вновь взял es2. Идеальный для меня самокат

Отличный внешний вид. Отличная линза в фонаре - не уступает хорошим велофонарикам. Хорошая динамика разгона (при заряженной батареи).

После 2х недель использования - стал погремушкой (все болты затянуты). Появился сильный люфт в механизме складывания и в рулевом стакане. Амортизации нет - с асфальта съезжать крайне не рекомендуется.

небольшой и компактный по габаритам позволяет брать его в маршрутки, в транспорте не сильно доставляет неудобства для других пассажиров. Красивый дизайн, без проводов и тросов

мой вес 105 кг, самоката хватало на 12 км (средний режим). Когда купил дополнительную батарею , то стал ездить по 19 км, НО НЕ 24 КАК ХОТЕЛ). Хотя в эконом режиме он проедит и 25 км, но там очень медленно он набирает скорость, и на горку будет ели ползти, выбирать вам.

Лично мне с моими 105 кг вполне хватает и 20 км для рабочих маршрутов, в основном пользуюсь метро, автобусами и маршрутками, а самокат уже везёт от остановки до адреса.

Хз

Нет минусов

Советую всем покупать просто балдеж

Качество сборки, внешний вид, практичность.

Жестковат для не ровной дороги, резкий тормоз если установить вторую батарею нужно быть крайне осторожным при торможении.

Это мой первый самокат и я им очень доволен. Ездить в магазин или в пределах района а если город небольшой то и по городу очень удобно. Если у вас есть где кататься, ровный асфальт или велодорожки то это ваш выбор. Скорость 21км маловато конечно, поэтому сразу берите вторую батарею. Для плохой дороги, стоит смотреть в сторону самокатов с амортизацией и колёсами с камерой.

+Прекрасные колеса, заметно мягче литых. - Уж я то знаю, поверьте (мой стаж 3200 км на Xiaomi miija M365 - из них 3000 км на литых...) Также они больше - 9 дюймов. +Прекрасный тормоз (мотором) + возможность экстренного торможения задней ногой. Тормозит даже черезчур резво, но это все-же плюс. +Нормальный вес, возможность переносить самокат не складывая с лестниц/на лестницу (на Xiaomi было очень неудобно брать его под руль, т.к. батарея в днище норовила развернуть самокат боком). Тут же взять 1 рукой и поднять/опустить /пронести - без проблем. +Возможность подключить доп. батарею для увеличения скорости/тяги/пробега + Неплохая влагозащита + Классная фара! Ее точно хватает для его максималки (20 кмч или 25 с доп. батареей) +Внешний вид + UPD - на данный момент установил доп. батарею! Динамика сильно увеличилась, разгоняется до 25 км/ч, да и до 20-ти гораздо быстрее. Тормоз двигателем отличный, тормозить может как и плавно, так и быстро.

На данный момент таковых нет. P.S. - кто эти люди, ставящие 1 балл товару? Я на 100% уверен что они и близко не видели/владели этим самокатом. Яндекс, запретите уже отзывы без фото/пруфов владения техникой! Любой может от балды поставить 1 звезду просто так - а это неправильно!

Вообще как по мне получился идеальный самокат подскока. Это идеальный кандидат для езды на работу , с последующей подзарядкой на ней (ну если до работы 3-4 км, хватит в обе стороны). Если вам нужен пробег больше, чем 10-15 км (зависит от веса и рельефа) - сразу берите дополнительную батарею! Сделан добротно, при зарядке работает и показывает процент заряда прямо на табло спидометра + горят задние габариты. После зарядки габариты мигают - сразу понятно, что можно отключать зарядку. Заказал дополнительную батарею (больше не из-за пробега, а из-за динамики + 5 км к макс скорости). Как получу и поезжу с доп. батареей - дополню отзыв! Когда привезли батарею - я ее сразу установил. Прошивать через ПО не пришлось, сразу самокат ее увидел без всяких ошибок. Батарея была заряжена на 39%, а основная на 98%. Вставляю зарядку и ... ничего. Диод на зарядке горит зеленым - заряд не идет... Думал минут 10, потом вспомнил что я в настройках приложения seagway-ninebot поставил ограничения заряда батареи на 95% - а так как основная была заряжена на 98%, он на зарядку не реагировал.... Как только убрал ограничение заряда (поставил 100%) - сразу пошла зарядка дополнительной батареи! У кого будет такая же проблема - читайте мой отзыв :) Вообще после 3300 км на Xiaomi M365 могу с уверенностью сказать что динамика с дополнительной батареей у Ninebot E22 сильно лучше (5200+ 5200 = 10400, у М365 7800 акб). Да, скорость не 30 км/ч с батареей как у ES2/ES4, но 25 км БОЛЕЕ чем достаточно. Для примера - мне до работы 6.5 КМ по тротуару + 3 светофора и 2 подземных перехода. На Halten RS-01 Pro с покрышками с полеуретаном я разгонялся до 35-40 км и доезжал за 28 минут - большую часть времени я тормозил перед бордюрами + переноска 22 килограмм самоката через подземные - не АЙС. На этом самокате я доехал сегодня за 30 минут... - разница 2, 2 минуты КАРЛ! А все потому, что по факту скорости 20, а тем более 25 км/ч более чем достаточно в условиях постоянного разгона и торможения!